Pristup pune širine. Bez motora. Bez kašnjenja.

Када ваше екипе треба да буду на лицу места у зору, зграда из које прикупљају опрему мора да функционише од првог пута, сваки пут. Врата која заглављују, заледе се или их је потребно отворити уз напор у хладно јутро нису само непријатност — она одлажу цео дан пре него што је почео.

Челични аеродромски хангар Kit Buildings са двокрилним вратима изграђен је управо око тог захтева. Авионска челична конструкција, унутрашњост без носећих стубова, и систем врата који се отвара у пуном ширином зграде кроз једноставан, робустан механизам без мотора, ланаца и сложених покретних делова који могу отказати.

Како раде двокрилна врата — и зашто је то важно

Двокрилна врата се отварају према споља и у стране, остављајући цео улаз потпуно слободним. Нема механизама изнад који смањују корисну висину на улазу — што је критична предност за опрему са подигнутим безбедносним рамовима, заштитним луковима или натовареним приколицама које би могле да заглаве на механизму ролетни.

Сам механизам је једноставан: робусни шарки и једноставна акција савијања без мотора, опруга или ланаца. Та једноставност чини двокрилна врата поузданим. Ролетне се ослањају на делове који се троше, заглављују на хладном и захтевају стално одржавање да би остали функционални. Двокрилна врата немају те тачке квара. Отварају се, затварају и то раде доследно — укључујући и на мразним зимским јутрима када се механизми ролетни обично укоче или заледе.

Особље може отворити целу ширину за неколико минута без помоћи, или делимично отворити једну страну да приступи одређеној опреми док остатак хангар остаје затворен — корисно у хладним или влажним условима када је важно ограничити изложеност складиштене машине.

Потпуно затворено. Потпуно запечаћено.

За разлику од склоништа отвореног типа, Челични аеродромски хангар је потпуно затворена структура. Када су двокрилна врата затворена, око целог периметра врата налази се свеобухватно заптивање гуменим заптивкама које држи унутрашњост заштићеном од временских утицаја. Све што је унутра остаје суво и заштићено без обзира шта се дешава напољу.

Вруће поцинковани челични оквир и ребраста челична облога дебљине 0,7 мм пружају структуру која издржава захтеве свакодневне комерцијалне употребе без пропадања. Након осамнаест месеци свакодневног померања опреме у свим временским условима, челична конструкција нема корозију нити структурне проблеме. Чврст визуелни изглед зграде обложене челиком са закључавајућим двокрилним вратима такође сигнализира сигурно, професионално складиште — што само по себи делује одвраћајуће.

Унутрашњост без стубова — сваки квадратни метар искоришћен

Дизајн без стубова унутра потпуно елиминише носеће стубове. Опрема свих величина — багери, косилице, приколице, специјалне машине — може бити позиционирана и маневрисана по целој површини без потребе за обилажењем структурних препрека. Екипе могу ходати поред опреме док је уносе кроз улаз уместо да се гурају кроз уски отвор, а врата пуне ширине омогућавају истовремено кретање више комада опреме у време појачаног рада.

Сва опрема се налази на једној централној, безбедној локацији. Нема путовања између више складишта, нема губљења времена на почетку дана, нема трошкова горива за превоз возила између локација ради прикупљања опреме.

Право складиште за операције које захтевају много опреме

Челични аеродромски хангар са двокрилним вратима одговара сваком послу који редовно помера опрему и треба систем врата који прати тај темпо — уређење баште, одржавање терена, грађевинарство, изнајмљивање машина или било која операција где поуздан приступ сваки дан није опција.

За разговор о спецификацији која одговара вашој опреми и локацији, позовите тим Kit Buildings на 01375 258199 или посетите kitbuildings.com.

Изграђено да се отвори. Изграђено да се затвори. Изграђено да прати темпо.